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太陽能路燈結(jié)構(gòu)原理
1、系統(tǒng)介紹
1.1 系統(tǒng)基本組成簡介
系統(tǒng)由太陽能電池組件部分(包括支架)、LED燈頭、控制箱(內(nèi)有控制器、蓄電池)和燈桿幾部分構(gòu)成;太陽能電池板光效達到127Wp/m2,效率較高,對系統(tǒng)的抗風(fēng)設(shè)計非常有利;燈頭部分以1W白光LED和1W黃光LED集成于印刷電路板上排列為一定間距的點陣作為平面發(fā)光源。
控制箱箱體以不銹鋼為材質(zhì),美觀耐用;控制箱內(nèi)放置免維護鉛酸蓄電池和充放電控制器。本系統(tǒng)選用高壽命鋰電池,由于其維護很少,故又被稱為“免維護電池”,有利于系統(tǒng)維護費用的降低;充放電控制器在設(shè)計上兼顧了功能齊備(具備光控、時控、過充保護、過放保護和反接保護等)與成本控制,實現(xiàn)很高的性價比。
1.2 工作原理介紹
系統(tǒng)工作原理簡單,利用光生伏特效應(yīng)原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出,經(jīng)過充放電控制器儲存在蓄電池中,夜晚當(dāng)照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右,充放電控制器偵測到這一電壓值后動作,蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8.5小時后,充放電控制器動作,蓄電池放電結(jié)束。充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。
2、系統(tǒng)設(shè)計思想
太陽能路燈的設(shè)計與一般的太陽能照明相比,基本原理相同,但是需要考慮的環(huán)節(jié)更多。下面將以廣州的這款太陽能LED大功率路燈為例,分幾個方面做分析。
2.1 太陽能電池組件選型
設(shè)計要求:廣州地區(qū),負載輸入電壓24V功耗34.5W,每天工作時數(shù)8.5h,保證連續(xù)陰雨天數(shù)7天。
⑴ 廣州地區(qū)近二十年年均輻射量107.7Kcal/cm2,經(jīng)簡單計算廣州地區(qū)峰值日照時數(shù)約為3.424h;
⑵ 負載日耗電量 = = 12.2AH
⑶ 所需太陽能組件的總充電電流= 1.05×12.2×÷(3.424×0.85)=5.9A
在這里,兩個連續(xù)陰雨天數(shù)之間的設(shè)計最短天數(shù)為20天,1.05為太陽能電池組件系統(tǒng)綜合損失系數(shù),0.85為蓄電池充電效率。
⑷ 太陽能組件的最少總功率數(shù) = 17.2×5.9 = 102W
選用峰值輸出功率110Wp、單塊55Wp的標準電池組件,應(yīng)該可以保證路燈系統(tǒng)在一年大多數(shù)情況下的正常運行。
2.2 蓄電池選型
蓄電池設(shè)計容量計算相比于太陽能組件的峰瓦數(shù)要簡單。
根據(jù)上面的計算知道,負載日耗電量12.2AH。在蓄電池充滿情況下,可以連續(xù)工作7個陰雨天,再加上第一個晚上的工作,蓄電池容量:
12.2×(7+1) = 97.6 (AH),選用2臺12V100AH的蓄電池就可以滿足要求了。
2.3 太陽能電池組件支架
2.3.1 傾角設(shè)計
為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多,我們要為太陽能電池組件選擇一個最佳傾角。
關(guān)于太陽能電池組件最佳傾角問題的探討,近年來在一些學(xué)術(shù)刊物上出現(xiàn)得不少。本次路燈使用地區(qū)為廣州地區(qū),依據(jù)本次設(shè)計參考相關(guān)文獻中的資料[1],選定太陽能電池組件支架傾角為16o。
2.3.2 抗風(fēng)設(shè)計
在太陽能路燈系統(tǒng)中,結(jié)構(gòu)上一個需要非常重視的問題就是抗風(fēng)設(shè)計?癸L(fēng)設(shè)計主要分為兩大塊,一為電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計,二為燈桿的抗風(fēng)設(shè)計。下面按以上兩塊分別做分析
⑴ 太陽能電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計
依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料,太陽能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強為2700Pa。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s(相當(dāng)于十級臺風(fēng)),根據(jù)非粘性流體力學(xué),電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa。所以,組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。所以,設(shè)計中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。
在本套路燈系統(tǒng)的設(shè)計中電池組件支架與燈桿的連接設(shè)計使用螺栓桿固定連接。
⑵ 路燈燈桿的抗風(fēng)設(shè)計
路燈的參數(shù)如下:
電池板傾角A = 16o 燈桿高度 = 5m
設(shè)計選取燈桿底部焊縫寬度δ = 4mm 燈桿底部外徑 = 168mm
如圖3,焊縫所在面即燈桿破壞面。燈桿破壞面抵抗矩W 的計算點P到燈桿受到的電池板作用荷載F作用線的距離為PQ = [5000+(168+6)/tan16o]× Sin16o = 1545mm =1.545m。所以,風(fēng)荷載在燈桿破壞面上的作用矩M = F×1.545。
根據(jù)27m/s的設(shè)計最大允許風(fēng)速,2×30W的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730N?紤]1.3的安全系數(shù),F(xiàn) = 1.3×730 = 949N。
所以,M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。
根據(jù)數(shù)學(xué)推導(dǎo),圓環(huán)形破壞面的抵抗矩W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3)。
上式中,r是圓環(huán)內(nèi)徑,δ是圓環(huán)寬度。
破壞面抵抗矩W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3)
=π×(3×842×4+3×84×42+43)= 88768mm3
=88.768×10-6 m3
風(fēng)荷載在破壞面上作用矩引起的應(yīng)力 = M/W
= 1466/(88.768×10-6) =16.5×106pa =16.5 Mpa<<215Mpa
其中,215 Mpa是Q235鋼的抗彎強度。
所以,設(shè)計選取的焊縫寬度滿足要求,只要焊接質(zhì)量能保證,燈桿的抗風(fēng)是沒有問題的。
2.4 控制器
太陽能充放電控制器的主要作用是保護蓄電池;竟δ鼙仨毦邆溥^充保護、過放保護、光控、時控與防反接等。
蓄電池防過充、過放保護電壓一般參數(shù)如表1,當(dāng)蓄電池電壓達到設(shè)定值后就改變電路的狀態(tài)。
在選用器件上,目前有采用單片機的,也有采用比較器的,方案較多,各有特點和優(yōu)點,應(yīng)該根據(jù)客戶群的需求特點選定相應(yīng)的方案,在此不一一詳述。
2.5 表面處理
該系列產(chǎn)品采用靜電涂裝新技術(shù),以FP專業(yè)建材涂料為主,可以滿足客戶對產(chǎn)品表面色彩及環(huán)境協(xié)調(diào)一致的要求,同時產(chǎn)品自潔性高、抗蝕性強,耐老化,適用于任何氣候環(huán)境。加工工藝設(shè)計為熱浸鋅的基礎(chǔ)上涂裝,使產(chǎn)品性能大大提高,達到了最嚴格的AAMA2605.2005的要求,其它指標均已達到或超過GB的相關(guān)要求。
3、結(jié)束語
整體設(shè)計基本上考慮到了各個環(huán)節(jié);光伏組件的峰瓦數(shù)選型設(shè)計與蓄電池容量選型設(shè)計采用了目前最通用的設(shè)計方法,設(shè)計思想比較科學(xué);抗風(fēng)設(shè)計從電池組件支架與燈桿兩塊做了分析,分析比較全面;表面處理采用了目前最先進的技術(shù)工藝;路燈整體結(jié)構(gòu)簡約而美觀;經(jīng)過實際運行證明各環(huán)節(jié)之間匹配性較好。
目前,太陽能LED照明的初投資問題仍然是困擾我們的一個主要問題。但是,太陽能電池光效在逐漸提高,而價格會逐漸降低,同樣地市場上LED光效在快速地提高,而價格卻在降低。與太陽能的可再生、清潔無污染以及LED的環(huán)保節(jié)能相比,常規(guī)化石能源日趨緊張,并且使用后對環(huán)境會造成了日益嚴重的污染。所以,太陽能LED照明作為一種方興未艾的戶外照明,展現(xiàn)給我們的將是無窮的生命力和廣闊的前景。
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